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靈璧地磅 工地地磅 無(wú)人值守地磅 16米100噸

SCS型、TASA系列模擬式電子汽車(chē)衡,適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車(chē)輛的稱(chēng)重計(jì).它 分離式數(shù)字技術(shù),通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),進(jìn)而降低了遙控作弊的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定,使用也更加穩(wěn)定,維護(hù)也變得很方便，利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車(chē)衡的升級(jí)改造,但因其傳感器依然是模擬傳感器,系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高,故其歸類(lèi)仍屬于模擬式電子汽車(chē)衡,U形鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)，拋丸防腐處理、堅(jiān)固耐用 3 維護(hù)簡(jiǎn)便費(fèi)用低4 零點(diǎn)跟蹤、自診斷、時(shí)鐘、數(shù)據(jù)斷電保護(hù) 5 超載、欠載等狀態(tài)提示6 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重 7 數(shù)據(jù)管理方便8 系統(tǒng)可接打印機(jī),大屏幕,以適應(yīng)不同的使用要求9 可配接軟件,與電腦聯(lián)機(jī)組成電腦管理系統(tǒng)10 安裝形式有無(wú)基坑和淺基坑兩種方式標(biāo)準(zhǔn)配置:U型鋼組焊全鋼秤臺(tái)模擬傳感器+分離式數(shù)字接線盒+分離式數(shù)字稱(chēng)重儀表為主部件組成選配擴(kuò)展:大屏幕、打印機(jī)、監(jiān)控設(shè)備、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)、防人為遙控系統(tǒng)等汽車(chē)衡必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝汽車(chē)衡。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時(shí)在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷，您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4歐，從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號(hào)電纜線?；A(chǔ)施工時(shí)本公司免費(fèi)提供基礎(chǔ)圖紙，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概需要8天左右。

磅房應(yīng)該接近汽車(chē)衡，以便放置稱(chēng)重儀表，或者是計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備，另外，要保證司磅員還可以與駕駛員聯(lián)系、傳遞司秤單、確保汽車(chē)上秤、識(shí)別車(chē)牌號(hào)檢查貨物等等。

汽車(chē)衡常見(jiàn)問(wèn)題解析:

1、汽車(chē)衡稱(chēng)重儀數(shù)據(jù)顯示正常而電腦上卻無(wú)法顯示。遇到這種情況可先檢查稱(chēng)重儀表與電腦之間的連線是否正常。如果正常而電腦還是無(wú)法顯示稱(chēng)重值，則需分析電腦配置問(wèn)題。

2、同一輛車(chē)因?yàn)樵谄?chē)衡上的位置不同而顯示出不同的承重結(jié)果。遇此問(wèn)題可檢查汽車(chē)衡的限位螺絲與兩側(cè)地基接觸情況?？蓪⑾尬宦萁z放松至與兩側(cè)地基分離0.5cm。

3、從兩邊上磅稱(chēng)得出的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)相差較大。出現(xiàn)這種情況是因?yàn)榇似?chē)衡基坑內(nèi)排水、清掃雜物工作簿合格。因此需 清除基坑內(nèi)及磅底雜物，然后再校準(zhǔn)使之恢復(fù)正常。

4、同一位置同一車(chē)而出現(xiàn)不同的稱(chēng)量結(jié)果。由分析可得出出現(xiàn)這種情況是因?yàn)榈鼗两担蓪躞w吊起重新制作地基。

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